Väljalasketoru on mootorratta oluline komponent, mis tekitab kasutamise ajal kõrget temperatuuri.Värvi pihustamine võib aluspinda tõhusalt korrosiooni eest kaitsta.Pikaajalise välistingimustes kasutamise tõttu puutub väljalasketoru kokku tuule ja vihmaga, mis roostetab pinda, mitte ainult ei mõjuta välimust, vaid tungib ka aluspinnani.

Mootorratta väljalasketoru korrosioonivastase katte jaoks on vaja kõrget temperatuuri taluvat kattekihti ning tavalised värvid, nagu epoksüvärv ja polüuretaanvärv, on halva kuumakindlusega ega vasta kõrgetele temperatuurinõuetele.Väljalasketorusüsteemi korrosioonivastaseks kaitseks saab kasutada kõrgtemperatuurikindlat värvi W61-650, millel on väga hea kaitseefekt väljalasketorule.

W61-650 kõrge temperatuurikindel värv talub 600 ℃ kuumust, värvikile värvi ei ole lihtne muuta, sellel on suurepärane külma- ja kuumakindlus, pärast kile teket on head mehaanilised omadused ja tugev nakkuvus aluspinnaga.Värvi saab pihustada käsitsi või elektrostaatilise pihustamise teel koosteliinil, mis sobib erinevateks värvimisprotsessideks.Alusmaterjali pind peab olema hästi töödeldud ning õliplekk, oksiidkiht, rooste, vana kate jms tuleb eemaldada liivapritsiga, et saavutada rooste eemaldamise standard Sa2.5 ja karedus 35-70 μm.Pärast liivapritsiga töötlemist võib see tagada hea nakkuvuse ja pikendada katte kasutusiga.

Mootorratta väljalasketoru on peamiselt valmistatud süsinikterasest ja roostevabast terasest.Kõrge temperatuuriga värvi W61-510 saab kasutada roostevabast terasest kõrge temperatuurikindla värvi katmiseks.Sellel on hea nakkuvus roostevabast terasest aluspinnaga ja suurepärane kuumakindlus.Roostevaba terase pind ei vaja liivapritsiga töötlemist.Seda saab puhastada lahustiga, et eemaldada pinnalt õliplekke.Pinnatöötlus on lihtne.